Teknik Parkir Motor – Bagi banyak pengendara motor, penggunaan standar ganda atau standar samping sering kali menjadi kebiasaan tanpa banyak pertimbangan. Namun, keputusan ini tidak hanya berkaitan dengan preferensi pribadi; ternyata, pemilihan antara kedua jenis mahjong standar ini dapat memiliki dampak signifikan terhadap performa motor dalam jangka panjang.

Standar Ganda Memastikan Stabilitas Motor

Masing-masing standar motor ini memiliki fungsi dan manfaat yang berbeda, yang sangat penting untuk dipahami oleh setiap pengendara. Salah satu aspek yang perlu dipertimbangkan adalah pengaruhnya terhadap ketahanan shockbreaker dan distribusi pelumasan di dalam mesin motor.

Menurut Ali Fuqron, teknisi di Suzuki Meril, menggunakan standar ganda dapat memberikan keuntungan yang jelas dalam hal kestabilan motor. “Standar ganda lebih baik digunakan jika motor akan diparkir di tempat yang permukaannya tidak rata atau dalam waktu lama, karena motor akan berdiri lebih tegak, sehingga beban distribusi lebih merata,” jelas Ali kepada www.movingcompanyjacksontn.com pada Selasa (21/1/2025).

Posisi motor yang tegak saat menggunakan standar ganda memiliki dampak positif terhadap ketahanan shockbreaker. Beban yang terdistribusi lebih merata di kedua sisi roda dapat mengurangi ketegangan yang tidak seimbang pada shockbreaker, sehingga komponen ini berpotensi lebih awet. Selain itu, pelumasan pada mesin dan komponen lainnya juga cenderung lebih merata berkat posisi motor yang stabil, yang mencegah keausan tidak merata pada bagian-bagian yang bergerak.

Standar Samping Lebih Praktis untuk Situasi Tertentu

Baca juga: Jasa Marga Perluas Penyebaran SPKLU di Rest Area Jalan Tol

Di sisi lain, standar samping menawarkan kepraktisan yang lebih tinggi, terutama saat parkir singkat. “Standar samping sangat cocok untuk situasi seperti berhenti sebentar di pinggir jalan atau memarkir di tempat yang tidak membutuhkan banyak ruang,” ungkap Ali.

Namun, penggunaan standar samping memerlukan kehati-hatian lebih. Jika motor diparkir di tempat yang miring, ada risiko motor terguling, yang dapat berbahaya bagi pengendara.

Pentingnya Memeriksa Kondisi Standar Motor Secara Rutin

Ali juga menekankan pentingnya pengendara untuk rutin memeriksa kondisi standar motor mereka, baik yang ganda maupun samping. “Standar ganda sering kali lebih awet karena jarang digunakan, tetapi tetap perlu dicek secara berkala untuk memastikan engselnya tidak kendur atau berkarat,” ujarnya.

Dengan memahami kelebihan dan kekurangan masing-masing standar, pengendara motor dapat membuat pilihan yang tepat sesuai dengan kebutuhan dan kondisi parkir yang ada. “Keduanya sama-sama penting, tinggal bagaimana pengendara memanfaatkannya dengan bijak,” tutup Ali.

Dengan informasi ini, diharapkan para pengendara dapat lebih bijak dalam memilih antara standar ganda dan standar samping, serta menjaga performa motor mereka dalam kondisi terbaik.

Plus Minus Parkir Motor Pakai Standar Samping

Sepeda motor dilengkapi dengan dua jenis standar, yaitu standar samping dan standar tengah alias standar dua. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Namun, dalam praktiknya, pengguna motor lebih sering memilih menggunakan standar samping dibandingkan standar tengah.

Baca juga: Pemprov DKI Bakal Gratiskan Biaya Balik Nama Kendaraan Bekas

Agus Sani, Instruktur Safety Riding Wahana, main dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta-Tangerang, menjelaskan bahwa standar samping memang lebih mudah digunakan. “Kelebihan standar samping yang pertama adalah kemudahan penggunaan. Pengendara hanya perlu mendorong standar dengan kaki untuk menahan motor,” kata Agus kepada www.movingcompanyjacksontn.com, Selasa (29/10/2024).

“Kedua, proses memasang dan melepas standar samping lebih cepat dan praktis, sangat berguna ketika motor sering diparkir sebentar-sebentar,” lanjutnya.

Keunggulan lain yang disampaikan Agus adalah penghematan tenaga. Ia menambahkan, standar tengah memerlukan pengangkatan motor, sehingga penggunaan standar tersebut jarang dilakukan oleh wanita.

“Ketiga, standar samping menghemat tenaga karena tidak perlu mengangkat motor seperti saat menggunakan standar tengah, sehingga mengurangi usaha fisik,” ujarnya.

Namun, di balik banyaknya keunggulan standar samping, terdapat juga beberapa kekurangan.

“Kekurangan standar samping adalah stabilitasnya yang kurang baik. Standar samping lebih mudah goyah jika permukaan tanah tidak rata atau miring, sehingga meningkatkan risiko motor roboh,” jelas Agus.

Standar samping cocok digunakan untuk parkir singkat di permukaan yang rata. Tetapi kurang ideal untuk parkir jangka panjang atau di medan yang tidak stabil.

“Selain itu, standar samping juga dapat mengurangi ruang parkir. Motor yang diparkir dengan standar samping membutuhkan lebih banyak ruang dibandingkan dengan standar tengah karena posisinya yang miring,” pungkasnya.