Arsip Bulanan: Januari 2025

Helm Spesial Buat Presiden Prabowo dari Anwar Ibrahim

Helm Spesial Buat Presiden Prabowo dari Anwar Ibrahim

Helm Spesial Buat Presiden Prabowo dari Anwar Ibrahim Pernah dengar – jika belum, siap-siap deh karena kisah ini bukan hanya tentang helm biasa, melainkan sebuah simbol persahabatan yang mencuri perhatian. Momen ini terjadi ketika Anwar Ibrahim, yang saat itu menjabat sebagai Perdana Menteri Malaysia, memberikan sebuah helm istimewa kepada Prabowo, yang dalam beberapa waktu terakhir menjadi sorotan sebagai calon presiden Indonesia. Lalu, kenapa helm ini bisa jadi perbincangan publik? Apakah sekadar gesture simbolis atau ada pesan politik yang lebih dalam?

Mari kita selami lebih dalam cerita helm spesial ini yang ternyata jauh lebih menarik dari yang dibayangkan.

Helm dari Anwar Ibrahim: Apa yang Tersirat?

Helm tersebut, meski tampak sederhana, dihadiahkan dalam sebuah momen yang sangat simbolis. Dikatakan bahwa helm tersebut bukan hanya sebagai pelengkap gaya, melainkan simbol dari hubungan kedekatan antara dua tokoh besar ini. Bagi mereka yang memahami latar belakang politik, pemberian helm ini bukanlah sebuah hal yang bisa dianggap sepele.

Namun, ada satu pertanyaan besar yang muncul: situs slot bet 200 apakah helm tersebut sekadar hadiah biasa atau ada maksud yang lebih dalam? Di balik pemberian helm tersebut, banyak yang melihatnya sebagai simbol persahabatan yang kokoh antara Prabowo dan Anwar Ibrahim. Kita tahu, keduanya memiliki sejarah panjang dalam dunia politik internasional, dan hubungan ini tentunya membawa banyak dampak pada perpolitikan Asia Tenggara. Jadi, apakah helm ini hanya sebagai tanda penghormatan pribadi, ataukah ada pesan politik terselubung yang ingin disampaikan?

Simbol Persahabatan Antar Negara?

Tidak bisa dipungkiri bahwa hubungan antara Indonesia dan Malaysia selama ini penuh dengan dinamika. Kedua negara sering kali memiliki pandangan yang berbeda, namun juga memiliki banyak kesamaan dalam hal budaya, bahasa, dan sejarah. Momen seperti pemberian helm ini bisa jadi adalah cara Anwar Ibrahim untuk menunjukkan bahwa meskipun ada perbedaan, persahabatan antara dua negara ini harus tetap terjalin dengan baik.

Bagi Anwar Ibrahim, memberikan hadiah kepada Prabowo bisa dilihat sebagai langkah untuk mempererat hubungan bilateral, terutama dalam menghadapi tantangan ekonomi dan geopolitik yang semakin kompleks. Helm itu, yang tampak sederhana, justru dapat dipandang sebagai simbol bahwa Indonesia dan Malaysia memiliki hubungan yang lebih dalam dan tidak hanya sekadar politis.

Namun, bukan hanya sebagai simbol hubungan antar negara. Helm ini juga bisa menjadi penegasan bahwa dua tokoh ini saling menghormati satu sama lain. Meskipun Prabowo dan Anwar mungkin memiliki latar belakang dan ideologi yang berbeda, mereka tetap bisa menjalin komunikasi dan kerja sama yang konstruktif. Persahabatan antar pemimpin negara memang seharusnya menjadi prioritas, apalagi dalam konteks Asia Tenggara yang membutuhkan stabilitas politik dan ekonomi slot depo 10k.

Apa Pesan Terselubung di Balik Helm?

Dalam politik, setiap tindakan bisa memiliki dampak yang lebih besar. Ketika seorang pemimpin negara memberikan hadiah kepada calon presiden negara tetangga, kita harus bertanya: apa tujuan di balik tindakan itu? Satu hal yang menarik adalah pemberian helm ini terjadi di tengah-tengah persiapan politik Indonesia menjelang pemilu. Apakah Anwar Ibrahim ingin menunjukkan dukungannya terhadap Prabowo Subianto? Atau, mungkin, ia ingin memberikan sinyal bahwa ia siap bekerja sama dengan Prabowo jika nantinya terpilih sebagai presiden Indonesia?

Helm, Politik, dan Publik

Dunia situs kamboja politik memang penuh dengan simbolisme, dan dalam banyak kasus, benda-benda sederhana bisa memiliki makna yang sangat mendalam. Sebagai contoh, helm ini bisa jadi adalah cara bagi Anwar Ibrahim untuk menunjukkan kepada publik bahwa meskipun hubungan antara Indonesia dan Malaysia sering kali dipenuhi dengan gesekan, ada juga bagian dari politik yang dibangun atas dasar saling menghormati dan kerja sama. Jadi, saat helm ini diterima oleh Prabowo, tentunya banyak mata yang tertuju pada gesture tersebut. Apakah ini menjadi pertanda bahwa hubungan kedua negara semakin baik, ataukah malah menjadi bagian dari strategi politik yang lebih besar?

Momen Politik yang Tak Bisa Diremehkan

Ketika kita berbicara tentang helm yang diberikan Anwar Ibrahim kepada Prabowo, kita berbicara lebih dari sekadar sebuah hadiah. Kita berbicara tentang simbol politik, persahabatan antar negara, dan sebuah pesan yang tidak dapat dianggap sepele begitu saja. Namun, apakah ini hanya sebuah kebetulan? Tentu saja tidak. Setiap gesture, sekecil apa pun itu, dalam dunia politik akan selalu menimbulkan berbagai interpretasi. Jadi, ketika helm spesial ini muncul, kita harus siap merenungkan maknanya lebih dalam. Karena di balik helm yang tampak sederhana itu, ada banyak lapisan yang perlu kita pahami.

BACA JUGA ARTIKEL INI : https://www.movingcompanyjacksontn.com

10 Motor Terkeren di Dunia

10 Motor Terkeren di Dunia, Auto Bikin Tambah Ganteng!

10 Motor Terkeren di Dunia, Ada banyak jenis motor di dunia, tetapi seperti apakah motor terkeren di dunia? Hal ini memang cukup subjektif untuk dinilai. Namun hal tersebut bisa dinilai dari beberapa kriteria, seperti performa mesin, desain, hingga kenyamanan. Situs otomotif Slashgear telah mereview banyak jenis sepeda motor. Dari berbagai motor yang pernah direview, di bawah ini adalah 10 motor terkeren di dunia versi mereka.

Apa Saja Motor Terkeren di Dunia?

Berikut 10 motor terkeren di dunia, lengkap dengan penjelasannya menurut www.movingcompanyjacksontn.com:

1. Honda Rebel 500

Honda Rebel 500 cc sapa Thailand

  • Harga: USD 6.500 atau sekitar Rp 104 juta (kurs Rp 16 ribu).

Yang pertama ada Honda Rebel 500 yang merupakan motor penjelajah yang ikonik. Dilihat dari desainnya, motor ini simpel namun elegan dan cocok dipakai berpetualang, terutama untuk pengendara yang pendek. Untuk mendukung performanya, motor ini dibekali mesin DOHC parallel-twin berpendingin cairan 471 cc. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga sebesar 45 daya kuda atau horse power (HP) dengan kecepatan maksimal 100 mph.

2. Indian FTR X 100% R Carbon

Indian FTR X 100% R Carbon.

  • Harga: USD 18.999 atau sekitar Rp 304 juta.

Indian FTR X 100% R Carbon merupakan kombinasi antara performa balap dan desain yang mewah. Ini termasuk motor edisi terbatas yang diperkenalkan dalam platform FTR. Desain yang berani tampak pada aksen serat karbon, termasuk penutup tangki, sepatbor depan, dan sarung jok yang mengurangi bobot sekaligus menambah kesan mewah. Motor ini dibekali mesin V-twin 1.203 cc berpendingin cairan enam percepatan. Mesin ini menyemburkan kekuatan 120 daya kuda. Performa top ini dikombinasikan dengan sasis yang responsif dan sistem suspensi yang canggih.

3. Ducati Hypermotard 698 Mono

Ducati Hypermotard 698 Mono

  • Harga: USD 12.995 atau Rp 207 juta.

Motor terkeren di dunia selanjutnya adalah Ducati Hypermotard 698 Mono yang cocok untuk pengendara bertubuh lebih besar. Jenis motor 698 Mono ini termasuk jajaran Hypermotard yang ringan dengan bobot 333 kg. Motor ini dibekali mesin 698 cc silinder tunggal berpendingin cairan enam percepatan slot bonus new member 100. Mesin ini bertenaga maksimal 77,5 daya kuda.

4. MV Agusta Brutale 1000 RS

MV Agusta Brutale

  • Harga: EUR 29.050 atau Rp 489 juta (kurs Rp 16.850)

MV Agusta Brutale 1000 RS termasuk mahakarya di kelasnya. Motor ini termasuk buas di atas roda dengan mesin empat silinder 998 cc berstarter elektrik yang menghasilkan tenaga maksimal 208 daya kuda. Kecepatan maksimalnya 186 mph. Mengenai desain, motor pabrikan Italia ini menggunakan rangka ringan dan bodywork aerodinamis. Rancangan ini memberikan tampilan ramping dan futuristik.

5. Honda Transalp

Honda XL750 TRANSALP meluncur di Indonesia.

  • Harga: USD 9.999 atau Rp 160 juta

Selanjutnya ada Honda Transalp yang menjadi motor penjelajah petualangan. Motor ini mengusung teknologi terkini dengan tetap mempertahankan akarnya sebagai motor penjelajah berbagai medan. Honda Transalp slot pulsa menggunakan mesin parallel-twin 755cc berdesain baru yang menghasilkan tenaga 90,5 daya kuda. Rangkanya yang ringan seberat 459 pon membuatnya sangat lincah.

6. Aprilia RS660

Aprilia RS660

  • Harga: Rp 631 juta (Jakarta)

Aprilia RS660 akan membuat kamu serasa berada di lintasan balap MotoGP. Motor ini mampu menyeimbangkan performa, teknologi canggih, dan desain ergonomi yang ramah bagi pengendara. Dapur pacunya adalah mesin parallel-twin 660 cc yang mampu menghasilkan 100 daya kuda pada 10.500 rpm. Fitur canggih pada motor ini antara lain sistem Aprilia Performance Ride Control System (APRC) yang menawarkan kontrol traksi, wheelie, dan berbagai mode berkendara.

7. Kawasaki Ninja ZX-4RR

Kawasaki Ninja ZX-4RR Meluncur di Indonesia

  • Harga: Rp 244 juta (Jakarta)

Kawasaki Ninja ZX-4RR menawarkan performa tinggi dengan harga terjangkau. Motor dibekali mesin inline-four 399 cc yang langka dan hampir tidak pernah terdengar di kelas ini. Mesin ini memiliki kemampuan putaran hingga lebih dari 16.000 rpm. Desain Kawasaki Ninja ZX-4RR mendukung pengendalian yang lincah dan bisa menikung tajam. Hal ini juga didukung sasis ringan yang meningkatkan kelincahannya. Dari segi teknologi, Ninja ZX-4RR dilengkapi dengan rangkaian elektronik canggih Kawasaki. Fitur ini termasuk kontrol traksi, mode daya, dan quick-shifter.

8. Ducati Monster Plus

Ducati Monster 2021

  • Harga: USD 13.495 atau Rp 215 juta

Ducati Monster Plus juga layak menjadi motor terkeren di dunia. Motor ini didesain dengan bodi minim, sehingga bagian mesinnya bisa terlihat. Sebagai sumber tenaga, Ducati Monster Plus dibekali mesin Testrastretta L-twin 937 cc bertenaga 111 daya kuda. Kinerja mesin mampu memberikan tenaga kuat dan kecepatan tinggi. Motor ini dilengkapi flyscreen kecil dan penutup jok penumpang yang tidak dapat ditemukan pada varian Monster.

9. Honda CBR1000RR-R

Honda CBR1000RR-R Fireblade

  • Harga: Rp 804 juta (Jakarta)

Satu lagi dari Honda adalah CBR1000RR-R atau Fireblade. Motor ini merupakan kombinasi antara teknologi dan performa yang identik dengan kendaraan serupa di lintasan MotoGP. Honda CBR1000RR-R jelas dibuat untuk pengendara berpengalaman yang menuntut tingkat kecepatan, presisi, dan kontrol tinggi di jalan raya maupun di lintasan balap. Berbekal mesin 999 cc berpendingin cairan empat silinder segaris empat langkah, motor ini bisa menghasilkan kekuatan sebesar 218 tenaga kuda. Dikombinasikan dengan sasis ringan, Honda CBR1000RR-R menawarkan kelincahan secepat kilat dan pengendalian yang sangat baik.

10. Ducati Scrambler Full Throttle

Ducati Scrambler Full Throttle.

  • Harga: Rp 370 jutaan (off the road)

Ducati Scrambler Full Throttle memiliki mesin L-twin 803 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 73 daya kuda. Tampilan eksterior motor menggunakan warna gelap dengan grafis pelana tajam, serta panel samping yang menampilkan angka 62. Fitur-fitur modern motor ini termasuk penyaluran tenaga throttle, ABS di tikungan, kontrol traksi, dan shifter cepat naik-turun yang semuanya dapat diakses pada layar pengukur 4,3 inci. Itulah 10 motor terkeren di dunia yang memiliki keunggulan pada desain, performa, hingga tingkat kenyamanan. Kalau menurut movingcompanyjacksontn, apa motor terkeren menurut kamu?

Istilah Umum Pada Dunia Otomotif yang Perlu Anda Ketahui

Istilah Umum Pada Dunia Otomotif yang Perlu Anda Ketahui

Istilah Umum Pada Dunia Otomotif yang Perlu Anda Ketahui – Dunia otomotif memang penuh dengan jargon dan istilah yang kadang bikin kepala pusing, apalagi jika kamu baru terjun ke dunia ini. Gak jarang, ketika berada di bengkel atau berdiskusi dengan teman yang sudah lebih dulu mengenal dunia otomotif, kamu merasa seperti berada di planet yang berbeda karena gak ngerti istilah-istilah yang digunakan. Tapi, tenang aja! Artikel ini akan membahas istilah-istilah umum yang wajib kamu ketahui supaya gak malu-maluin dan bisa lebih paham saat ngobrol soal mobil atau motor.

1. Engine (Mesin) – Komponen Utama Kendaraan Anda

Jika kamu mengaku tahu dunia otomotif rtp slot gacor, kamu wajib tahu apa itu engine atau mesin. Mesin adalah inti dari setiap kendaraan yang menggerakkan mobil atau motor. Tanpa mesin, kendaraan itu gak bisa jalan. Kalau orang bilang “mesin mobilnya udah rewel”, berarti mesinnya sedang bermasalah. Jadi, pastikan kamu tidak salah paham saat orang bicara soal kerusakan mesin, karena masalah ini seringkali menjadi sumber perdebatan yang cukup panas di kalangan pecinta otomotif.

Selain itu, ada juga istilah “overhaul” yang sering digunakan. Overhaul adalah proses pembongkaran dan perbaikan mesin yang sudah sangat rusak atau tidak berfungsi dengan baik. Jadi, kalau mobil kamu udah sering “ngadat” atau suara mesin mulai berisik, mungkin waktunya untuk mempertimbangkan overhaul.

2. Torque dan Horsepower – Kekuatan Mesin yang Sesungguhnya

Kamu pasti sering mendengar orang-orang membicarakan soal “torque” dan “horsepower”. Tapi, apakah kamu benar-benar tahu perbedaannya?

Torque adalah daya putar yang dihasilkan oleh mesin. Semakin tinggi nilai torque, semakin besar kemampuan mesin untuk menarik beban, yang berarti mobil kamu bisa akselerasi lebih cepat, terutama saat mulai melaju dari posisi diam. Jadi, jika kamu mendengar istilah “torque 200 Nm”, itu artinya mobil tersebut mampu menghasilkan daya putar sebesar 200 Newton meter. Cocok banget buat mobil yang sering diajak nanjak atau bawa barang berat.

Sementara horsepower (HP) mengukur seberapa banyak tenaga yang dihasilkan mesin untuk menggerakkan kendaraan. Semakin besar nilai horsepower, semakin cepat kendaraan kamu bisa melaju. Bayangkan kalau kamu lagi ngobrol tentang mobil sport yang punya horsepower di atas 300, pasti kamu bisa bayangkan seberapa cepat mobil itu bisa melaju di jalan raya.

3. Tuning – Meracik Mobil Jadi Lebih Gahar

Istilah tuning mungkin sudah tidak asing lagi di telinga para penggemar otomotif slot gacor gampang menang. Tuning adalah proses penyesuaian mesin atau komponen kendaraan agar performanya lebih maksimal. Bisa dibilang, tuning adalah cara orang-orang membuat mobil atau motor mereka lebih “liar” atau lebih cepat dari standar pabrik. Ada berbagai macam tuning, mulai dari tuning mesin, suspensi, hingga tuning ECU (Electronic Control Unit) yang mengatur sistem pengendalian mobil.

Bagi para gearhead, tuning adalah seni. Ada yang melakukan tuning untuk performa, ada juga yang untuk tampil keren di jalanan. Jadi, kalau kamu lihat mobil dengan suara mesin yang gahar atau pelek yang mencolok, bisa jadi itu hasil dari tuning yang dilakukan dengan serius.

4. Suspension – Komponen yang Mengatur Kenyamanan dan Stabilitas

Suspension atau suspensi adalah bagian kendaraan yang bertugas untuk meredam guncangan saat melewati jalanan tidak rata. Bagi sebagian orang, suspensi menjadi komponen penting dalam menentukan kenyamanan berkendara. Ada berbagai jenis suspensi, seperti suspensi independen dan suspensi beam. Suspensi yang lebih baik akan memberikan pengendalian yang lebih stabil, terutama saat menikung atau menghadapi jalan bergelombang.

Jika kamu sering mendengar istilah “coilover” atau “air suspension”, itu berarti sistem suspensi kendaraan telah dimodifikasi untuk memberikan kenyamanan lebih atau tampilan yang lebih sporty. Coilover memungkinkan pengaturan ketinggian mobil, sedangkan air suspension bisa membuat mobil kamu turun atau naik hanya dengan menekan tombol. Ini salah satu alasan kenapa banyak mobil modifikasi tampak lebih rendah dari standar pabrik.

5. Turbocharged dan Supercharged – Doping untuk Mesin Anda

Bagi yang hobi dengan dunia balap atau mobil-mobil cepat, istilah turbocharged dan supercharged pasti sudah sangat akrab. Keduanya adalah sistem yang digunakan untuk meningkatkan performa mesin dengan cara memampatkan udara yang masuk ke mesin, sehingga mesin bisa menghasilkan lebih banyak tenaga.

Turbocharged menggunakan tenaga dari gas buang kendaraan untuk memutar turbin yang akan memampatkan udara ke dalam mesin. Sementara itu, supercharged menggunakan tenaga dari mesin itu sendiri untuk menggerakkan kompresor yang juga memampatkan udara. Turbocharged biasanya lebih efisien dalam meningkatkan tenaga karena memanfaatkan gas buang, sementara supercharged memberikan tenaga instan karena bekerja langsung dari mesin.

Jadi, kalau kamu lihat mobil dengan tulisan “Turbo” atau “Supercharged”, kamu tahu bahwa mobil itu punya tenaga lebih besar dari biasanya, dan siap diajak melaju kencang di jalanan.

6. ABS (Anti-lock Braking System) – Fitur Keamanan Canggih

Berbicara soal keamanan, ABS adalah sistem yang wajib kamu ketahui. ABS berfungsi untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak, sehingga pengendara bisa mengendalikan kendaraan dengan lebih baik saat melakukan pengereman di jalan licin atau basah. Fitur ini sangat penting dalam menghindari kecelakaan yang bisa terjadi akibat pengereman yang tidak tepat.

BACA JUGA : https://www.movingcompanyjacksontn.com

Jika kamu mendengar seseorang membanggakan mobil dengan fitur ABS, artinya mereka mengutamakan keselamatan dalam berkendara. Jadi, kalau mobilmu belum ada ABS, mungkin saatnya untuk mempertimbangkan fitur ini.

Honda CX500 Turbo

Honda CX500 Turbo: Revolusi Motor Sport dengan Turbocharger

Honda CX500 Turbo: Inovasi Pertama dengan Turbocharger di Dunia Sepeda Motor. Saat ini, sepeda motor yang mengusung nama “Turbo” bukanlah hal yang asing. Namun, pada masa lalu, hanya sedikit motor yang benar-benar di lengkapi dengan turbocharger. Salah satu motor yang menjadi pelopor dalam hal ini adalah Honda CX500 Turbo, yang di produksi dari tahun 1981 hingga 1986.

Menurut informasi yang di lansir dari Oldbikebarn, CX500 Turbo muncul sebagai jawaban atas permintaan konsumen yang menginginkan motor dengan kecepatan tinggi serta sesuatu yang baru dan berbeda.

Model ini di kembangkan dari basis CX500 biasa, namun menawarkan sejumlah fitur inovatif yang belum umum pada masa itu. Beberapa inovasi tersebut meliputi sistem pendinginan cair, injeksi, mesin V-twin ala Moto Guzzi, dan tentu saja, penggunaan turbo.

Baca juga artikel terkait lainnya di www.movingcompanyjacksontn.com

Rancangan yang Revolusioner untuk Zaman Itu

Rancangan pada CX500 Turbo merupakan sesuatu yang baru pada era tersebut. Motor ini awalnya di tujukan untuk bersaing dengan Suzuki GS750, sebuah sportbike bertenaga yang terkenal pada zamannya.

Dari segi tampilan, Honda CX500 Turbo bisa di bilang cukup avant-garde. Lampu depan besar, windshield yang tinggi, serta spion besar dengan sein yang terletak di sudut fairing memberikan kesan futuristik.

Sebagai motor sport-touring, posisi setang yang lebih tinggi memberikan kenyamanan ekstra bagi pengendara. Bentuk tangkinya yang memanjang dan sedikit menurun membuatnya menyatu dengan jok double-seater.

Desain area belakang yang besar dan mirip duck tail juga cukup menarik, dan bisa di temukan pada model lain di zamannya, seperti Ducati Pantah 500 L.

Kenyamanan dan Teknologi Terkini

Dari segi ergonomi, CX500 Turbo slot77 di klaim cukup nyaman jika di bandingkan dengan motor-motor sejenis di zamannya, seperti Kawasaki Z1R-TC. Suspensi depan menggunakan Showa 37mm, sedangkan suspensi belakang dapat di atur sesuai preferensi pengendara.

Motor ini juga di lengkapi dengan sistem anti-selip TRAC Honda, yang kini telah menjadi fitur pada skutik premium Honda. Namun, daya tarik utama dari Honda CX500 Turbo terletak pada mesinnya.

Mengusung mesin 497cc yang pada saat itu tidak terbilang besar, Honda menambahkan turbocharger serta sistem injeksi bahan bakar elektronik yang di kendalikan oleh komputer. Mesin ini juga memiliki konfigurasi V-Twin.

Performa yang Mengesankan, tetapi Terhalang Turbo Lag

Hasilnya, klaim pabrikan menunjukkan bahwa motor ini mampu menembus kecepatan 130 mil per jam, setara dengan sekitar 209 Km/jam, meskipun bobot kering motor mencapai 262 Kg. Meskipun di atas kertas Honda CX500 Turbo memiliki segala daya tarik untuk menarik perhatian, kenyataannya penjualannya tidak begitu baik.

Salah satu penyebabnya adalah adanya turbo lag, yang menjadi tantangan tersendiri bagi pengendara. Tercatat hanya sekitar 5.000 unit CX500 Turbo yang terjual sebelum akhirnya di gantikan oleh model CX650 Turbo.

Namun demikian, saat ini CX500 Turbo bonus new member 100 menjadi salah satu motor langka yang banyak di buru oleh para kolektor. Dengan produksi yang terbatas dan desain eksterior serta mesin yang khas. CX500 Turbo tetap menjadi ikon inovasi di dunia sepeda motor.

Teknik Parkir Motor

Teknik Parkir Motor: Standar Ganda atau Samping yang Lebih Baik?

Teknik Parkir Motor – Bagi banyak pengendara motor, penggunaan standar ganda atau standar samping sering kali menjadi kebiasaan tanpa banyak pertimbangan. Namun, keputusan ini tidak hanya berkaitan dengan preferensi pribadi; ternyata, pemilihan antara kedua jenis mahjong standar ini dapat memiliki dampak signifikan terhadap performa motor dalam jangka panjang.

Standar Ganda Memastikan Stabilitas Motor

Masing-masing standar motor ini memiliki fungsi dan manfaat yang berbeda, yang sangat penting untuk dipahami oleh setiap pengendara. Salah satu aspek yang perlu dipertimbangkan adalah pengaruhnya terhadap ketahanan shockbreaker dan distribusi pelumasan di dalam mesin motor.

Menurut Ali Fuqron, teknisi di Suzuki Meril, menggunakan standar ganda dapat memberikan keuntungan yang jelas dalam hal kestabilan motor. “Standar ganda lebih baik digunakan jika motor akan diparkir di tempat yang permukaannya tidak rata atau dalam waktu lama, karena motor akan berdiri lebih tegak, sehingga beban distribusi lebih merata,” jelas Ali kepada www.movingcompanyjacksontn.com pada Selasa (21/1/2025).

Posisi motor yang tegak saat menggunakan standar ganda memiliki dampak positif terhadap ketahanan shockbreaker. Beban yang terdistribusi lebih merata di kedua sisi roda dapat mengurangi ketegangan yang tidak seimbang pada shockbreaker, sehingga komponen ini berpotensi lebih awet. Selain itu, pelumasan pada mesin dan komponen lainnya juga cenderung lebih merata berkat posisi motor yang stabil, yang mencegah keausan tidak merata pada bagian-bagian yang bergerak.

Standar Samping Lebih Praktis untuk Situasi Tertentu

Baca juga: Jasa Marga Perluas Penyebaran SPKLU di Rest Area Jalan Tol

Di sisi lain, standar samping menawarkan kepraktisan yang lebih tinggi, terutama saat parkir singkat. “Standar samping sangat cocok untuk situasi seperti berhenti sebentar di pinggir jalan atau memarkir di tempat yang tidak membutuhkan banyak ruang,” ungkap Ali.

Namun, penggunaan standar samping memerlukan kehati-hatian lebih. Jika motor diparkir di tempat yang miring, ada risiko motor terguling, yang dapat berbahaya bagi pengendara.

Pentingnya Memeriksa Kondisi Standar Motor Secara Rutin

Ali juga menekankan pentingnya pengendara untuk rutin memeriksa kondisi standar motor mereka, baik yang ganda maupun samping. “Standar ganda sering kali lebih awet karena jarang digunakan, tetapi tetap perlu dicek secara berkala untuk memastikan engselnya tidak kendur atau berkarat,” ujarnya.

Dengan memahami kelebihan dan kekurangan masing-masing standar, pengendara motor dapat membuat pilihan yang tepat sesuai dengan kebutuhan dan kondisi parkir yang ada. “Keduanya sama-sama penting, tinggal bagaimana pengendara memanfaatkannya dengan bijak,” tutup Ali.

Dengan informasi ini, diharapkan para pengendara dapat lebih bijak dalam memilih antara standar ganda dan standar samping, serta menjaga performa motor mereka dalam kondisi terbaik.

Plus Minus Parkir Motor Pakai Standar Samping

Sepeda motor dilengkapi dengan dua jenis standar, yaitu standar samping dan standar tengah alias standar dua. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing.

Namun, dalam praktiknya, pengguna motor lebih sering memilih menggunakan standar samping dibandingkan standar tengah.

Baca juga: Pemprov DKI Bakal Gratiskan Biaya Balik Nama Kendaraan Bekas

Agus Sani, Instruktur Safety Riding Wahana, main dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta-Tangerang, menjelaskan bahwa standar samping memang lebih mudah digunakan. “Kelebihan standar samping yang pertama adalah kemudahan penggunaan. Pengendara hanya perlu mendorong standar dengan kaki untuk menahan motor,” kata Agus kepada www.movingcompanyjacksontn.com, Selasa (29/10/2024).

“Kedua, proses memasang dan melepas standar samping lebih cepat dan praktis, sangat berguna ketika motor sering diparkir sebentar-sebentar,” lanjutnya.

Keunggulan lain yang disampaikan Agus adalah penghematan tenaga. Ia menambahkan, standar tengah memerlukan pengangkatan motor, sehingga penggunaan standar tersebut jarang dilakukan oleh wanita.

“Ketiga, standar samping menghemat tenaga karena tidak perlu mengangkat motor seperti saat menggunakan standar tengah, sehingga mengurangi usaha fisik,” ujarnya.

Namun, di balik banyaknya keunggulan standar samping, terdapat juga beberapa kekurangan.

“Kekurangan standar samping adalah stabilitasnya yang kurang baik. Standar samping lebih mudah goyah jika permukaan tanah tidak rata atau miring, sehingga meningkatkan risiko motor roboh,” jelas Agus.

Standar samping cocok digunakan untuk parkir singkat di permukaan yang rata. Tetapi kurang ideal untuk parkir jangka panjang atau di medan yang tidak stabil.

“Selain itu, standar samping juga dapat mengurangi ruang parkir. Motor yang diparkir dengan standar samping membutuhkan lebih banyak ruang dibandingkan dengan standar tengah karena posisinya yang miring,” pungkasnya.